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環團再提三接遷往台北港　經濟部：有航安疑慮、新北市政府反對

環團再提三接遷往台北港　經濟部：有航安疑慮、新北市政府反對 上報 - 2021年12月7日

  • 有關環團再次提出台北港方案，經濟部昨（6日）說明，此方案有三大問題，包括將船席置於台北港航道上的航安問題，海管由大潭電廠進水口進入…
藻礁盟：三接遷址台北港可行 可省1300億元

藻礁盟：三接遷址台北港可行 可省1300億元 芋傳媒 - 2021年12月6日

  • 記者會上，張譽尹論述三接遷址台北港可行的數項理由，包括台北港 N7 至 N9 替代方案沒有航安疑慮，卸氣泊位與鄰船或鄰近碼頭，均有…
【公投意見發表會】劉月梅盼替下一代守護藻礁 謝志誠提「當高鐵遇上水雉」共存願景

【公投意見發表會】劉月梅盼替下一代守護藻礁 謝志誠提「當高鐵遇上水雉」共存願景 環境資訊中心 - 2021年12月2日

  • 謝志誠指出，中央研究院生物多樣性研究中心執行長邵廣昭也認為，沒有證據證明蓋三接一定會破壞藻礁，三接退出後，大潭藻礁的生態也不一定會…
【新聞稿】管制鋼鐵業污染，終結寬鬆標準！(高市鋼鐵業排放標準公聽會)

【新聞稿】管制鋼鐵業污染，終結寬鬆標準！(高市鋼鐵業排放標準公聽會) 公民行動影音紀錄資料庫 - 2021年11月24日

  • 文/地球公民基金會、美濃愛鄉協進會 高雄市工業污染嚴重，其中，鋼鐵業所排放的空氣污染物在固定污染源中佔比很高，是極大的空污來源，今…
【公投意見發表會】蔡雅瀅稱沒三接也不會缺氣 趙家緯強調外推是非核減煤最佳解

【公投意見發表會】蔡雅瀅稱沒三接也不會缺氣 趙家緯強調外推是非核減煤最佳解 環境資訊中心 - 2021年11月18日

  • …冬天海象更差，他提到，也有學者認為大潭是北台灣最不安全的天然氣場址，因為潮差大、風浪大等因素，不可操作的天數比台北港、林口港還多。
三接遷離台北港不可行？王美花：會耗時11年

三接遷離台北港不可行？王美花：會耗時11年 新頭殻 - 2021年11月17日

  • 但經濟部長王美花今（17日）強調，若遷離台北港會有航安上的疑慮，且將耗時11年，並非環團說的5.
環團提「藻礁公投」替代方案：中油三接遷到台北港僅需5.5年，護礁與減煤雙贏

環團提「藻礁公投」替代方案：中油三接遷到台北港僅需5.5年，護礁與減煤雙贏 關鍵評論網 - 2021年11月16日

  • 張譽尹指出，三接遷址台北港有十大優點，包括期程與外推方案相當、儲槽可建設更多、可合併四接、經費更便宜，台北港風浪小卸收安全、可保育…
中油老董出示公文抓大潭三接始作俑者! 馬英九和侯友宜都中招!

中油老董出示公文抓大潭三接始作俑者! 馬英九和侯友宜都中招! 新頭殻 - 2021年11月3日

  • 李順欽表示，尊重大家發言，同時出示新北市政府來函反對在台北港興建三接的公文。
淡北道路補助預算 蘇揆：只會多不會少

淡北道路補助預算 蘇揆：只會多不會少 芋傳媒 - 2021年10月25日

  • …的「八里一」匝道快速到達八里文化公園、新北市立十三行博物館等地，並可分流台 64 線八里匝道往返台北港港區車流，紓解交通壅塞現況。