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台鐵公司化提升安全效率，未來挑戰除了財務黑洞還有人才斷層待彌補

台鐵公司化提升安全效率，未來挑戰除了財務黑洞還有人才斷層待彌補 關鍵評論網 - 2022年5月27日

  • 台鐵20多年前就研議公司化，但一直是紙上談兵，直到2018年的普悠瑪號與2021年4月太魯閣號兩起重大事故後，才終於真正動起來。
「超速」的太魯閣事故調查報告：縮短調查時間、模擬驗證不確實，連運安會調查官也不安

「超速」的太魯閣事故調查報告：縮短調查時間、模擬驗證不確實，連運安會調查官也不安 報導者 - 2022年5月10日

  • 此外，因為貨車墜落軌道，導致時速123公里的太魯閣號撞擊出軌，調查發現，現場施工人員都未攜帶行車調度無線電，因此無法及時通報台鐵應…
太魯閣號事故滿1週年！台鐵全線列車鳴笛30秒悼念罹難者

太魯閣號事故滿1週年！台鐵全線列車鳴笛30秒悼念罹難者 新頭殻 - 2022年4月2日

  • 408次太魯閣號出軌事故，造成49死、逾200人受傷 今(2)日事故滿週年，交通部台鐵局表示，為悼念罹難的司機員及旅客 全線列車於…
49命教訓2｜罹難家屬給交長的信　「錯誤決策釀台鐵4缺、代價是人命」

49命教訓2｜罹難家屬給交長的信　「錯誤決策釀台鐵4缺、代價是人命」 蘋果新聞網 - 2022年4月2日

  • 太魯閣號事故屆滿周年，這1年來，國人期盼台鐵改革，如今焦點僅放在公司化，改制國營公司就能讓台鐵安全？