多事新聞

#路政署 / 第15頁
【港鐵沙中線報告】疑團愈揭愈多　關鍵時間：2015年8月至2017年9月

【港鐵沙中線報告】疑團愈揭愈多　關鍵時間：2015年8月至2017年9月 眾新聞 - 2018年6月16日

  • 2015年8月至2018年5月底：政府：港鐵未曾就今次紅磡站月台工程事件的紥鐵工序質量問題，向路政署匯報，稱運房局局長陳帆並不知情。
【沙中綫醜聞】港鐵報告交代時序　指中科禮頓今年3月有商務糾紛

【沙中綫醜聞】港鐵報告交代時序　指中科禮頓今年3月有商務糾紛 立場新聞 - 2018年6月15日

  • 根據港鐵的時序表，在去年1月，落石屎工序的中科興業向禮頓發電郵通報有鋼筋被剪短，電郵於同日由禮頓轉發至港鐵，一個月後，禮頓向港鐵公…
港鐵沙中線再爆工程問題　土瓜灣站結構牆鋼筋被削

港鐵沙中線再爆工程問題　土瓜灣站結構牆鋼筋被削 眾新聞 - 2018年6月12日

  • 港台新聞片段截圖 港鐵發言人回覆傳媒查詢時指，承建商已知會港鐵，土瓜灣站月台近樓梯旁的牆身，部分已完成的工程未有依照已批准之圖則進…
拒回應會否設獨立委員會查鋼筋造假醜聞　陳帆：如認為有需要會盡快交代

拒回應會否設獨立委員會查鋼筋造假醜聞　陳帆：如認為有需要會盡快交代 熱血時報 - 2018年6月11日

  • …判商中科興業發來之電郵，要求商討工程技術問題，局方已即時轉交同事跟進，在過程中並未有知會他本人，而路政署其後也有向中科及港鐵跟進。

港鐵屢改口　高層解畫與新聞稿矛盾 蘋果日報 Dollar Sign - 2018年5月31日

  • 記者就此在現場追問港鐵高層，惟對方迴避首批石屎灌注的時間，至兩位高層離開後，港鐵公關突改口聲稱2015年12月只是港鐵向禮頓發出「…