多事新聞

#海事處 / 第4頁
南丫海難死因研訊 第14天｜首席驗船主任曾審批造船圖則　指船廠須裝水密門　船殼結構已在內地檢查處方不作覆檢　非驗船督察年檢項目故多數「掂行掂過」

南丫海難死因研訊 第14天｜首席驗船主任曾審批造船圖則　指船廠須裝水密門　船殼結構已在內地檢查處方不作覆檢　非驗船督察年檢項目故多數「掂行掂過」 庭刊 - 2025年5月23日

  • 黃續指，「基本喺大陸做嗰啲呢，中國船級社（海事處）就一定接受」，故驗船督察認為新船檢驗階段時，已檢查其內部結構，之後的年檢只會檢查…
南丫海難死因研訊 第13天｜曾為「南丫四號」簽發5張驗船證書　時任驗船主任否認屬橡皮圖章　強調信任驗船督察工作　惟不理解為何對檢驗船上水密裝置有大分別

南丫海難死因研訊 第13天｜曾為「南丫四號」簽發5張驗船證書　時任驗船主任否認屬橡皮圖章　強調信任驗船督察工作　惟不理解為何對檢驗船上水密裝置有大分別 庭刊 - 2025年5月22日

  • 驗船督察對檢驗船上水密裝置理解不同　主任稱不能理解為何有如此大分別 家屬方引述海事處驗船指引指，須每年檢查船隻甲板上下的所有水密裝…

南丫海難｜驗船人員稱僅憑目測判定船隻安全 大紀元時報 - 2025年5月21日

  • 時任海事處驗船督察周兆鵬作供時承認，2011年檢查船隻時未有帶備圖則，僅憑目測判斷船殼內部結構，並假設船隻未有改動，判定符合安全標…
南丫海難死因研訊 第10天｜現職總驗船督察曾兩度為「南丫四號」作「4年檢」　稱「相信個制度」基於往績批合格　否認家屬方質疑帶圖則驗船未覺察問題屬失誤

南丫海難死因研訊 第10天｜現職總驗船督察曾兩度為「南丫四號」作「4年檢」　稱「相信個制度」基於往績批合格　否認家屬方質疑帶圖則驗船未覺察問題屬失誤 庭刊 - 2025年5月19日

  • …南丫四號」造船廠）工作，同時完成兩年理工學院高級機械工程文憑，然後在1993年加入海事處，任職助理驗船督察，兩年後升職至驗船督察。
南丫海難．庭審筆記｜財利船廠董事稱曾下令改圖則棄水密門　12 年前獨立調查沒提及　羅愕瑩：當時沒人問

南丫海難．庭審筆記｜財利船廠董事稱曾下令改圖則棄水密門　12 年前獨立調查沒提及　羅愕瑩：當時沒人問 集誌社 - 2025年5月16日

  • 為甚麼海事處當年批准「南丫四號」圖則？
標書列明水密 內地船廠交代財利安裝 財利董事：唔係無做水密門 係唔需要

標書列明水密 內地船廠交代財利安裝 財利董事：唔係無做水密門 係唔需要 明報 - 2025年5月15日

  • 海事處一方質疑，財利作為老字號大公司，應履行標書條款；
南丫海難死因研訊 第7天｜船廠維修主管認沒安裝水密門情況不常見　維修經理：船廠沒有保養維修船隻資格

南丫海難死因研訊 第7天｜船廠維修主管認沒安裝水密門情況不常見　維修經理：船廠沒有保養維修船隻資格 庭刊 - 2025年5月14日

  • 麥另亦提及，在維修「南丫四號」的過程中，港燈工程師及海事處的驗船官會到場監察。
南丫海難死因研訊 第5天｜「南丫四號」多幅圖則互相矛盾　財利船廠時任維修主管指當時由老闆把關　老闆有否穩性計算能力　主管：「唔知佢」

南丫海難死因研訊 第5天｜「南丫四號」多幅圖則互相矛盾　財利船廠時任維修主管指當時由老闆把關　老闆有否穩性計算能力　主管：「唔知佢」 庭刊 - 2025年5月12日

  • 財利船廠前維修部主管今（12日）上庭作供，海事處代表指出「南丫四號」的多幅圖則互相矛盾，部分顯示舵機房和油房之間設水密艙壁（即要安…
南丫四號無水密門 廠經理認一直錯判 自言信下屬 不懂用軟件「有責任無能力」

南丫四號無水密門 廠經理認一直錯判 自言信下屬 不懂用軟件「有責任無能力」 明報 - 2025年5月10日

  • 海事處一方質疑張泉佑已是工程部高層，應負責把關；
南丫海難｜死因研訊如期5月開審　不設陪審團　家屬已呈澳洲造船工程專家報告　涉水密門等問題

南丫海難｜死因研訊如期5月開審　不設陪審團　家屬已呈澳洲造船工程專家報告　涉水密門等問題 庭刊 - 2025年1月14日

  • …訊才可讓家屬及公眾全面了解事件，而「南丫四號」的船艙圍板高度、艙壁檢驗情況通通反映海事處的制度問題，公開審視才能防止同類事件發生。